Notícies
-
Casos pràctics de clients de DALY BMS: des de vehicles elèctrics lleugers fins a l'emmagatzematge d'energia
Amb anys d'R+D dedicada a sistemes de protecció de bateries de liti, DALY dóna servei a clients a la Xina i a tot el món, oferint solucions BMS a mida per a condicions de funcionament específiques de l'aplicació, com ara vehicles especialitzats, bateries de vehicles elèctrics de consum i internacionals...Llegir més -
Triar un BMS per a un paquet d'emmagatzematge de 51,2 V per a muntatge en rack o paret
Triar un BMS per a un paquet d'emmagatzematge de 51.2V per muntar en rack o a la paret Els paquets de 51.2V (16S LiFePO4) per muntar en rack i a la paret són el factor de forma estàndard per a l'emmagatzematge d'energia domèstic i comercial lleuger, i normalment es construeixen a escala: diversos paquets en paral·lel com a condensadors...Llegir més -
DALY BMS a The Battery Show India 2026 — Stand 3.167
DALY BMS us convida a The Battery Show India 2026 (Stand 3.167) Del 22 al 24 d'octubre de 2026, DALY BMS exposarà a The Battery Show India a l'India Expo Centre & Mart de Greater Noida, Delhi NCR. Ens trobareu al pavelló 3, estand 3.167. Us portem c...Llegir més -
Compatibilitat entre inversor i BMS: quins inversors funcionen amb un BMS d'emmagatzematge d'energia DALY
Funcionarà un BMS DALY amb el meu inversor? Comenceu pel protocol, no pel connector Si esteu construint un paquet d'emmagatzematge LiFePO4 de 48 V, el sistema de gestió de bateries (BMS) i l'inversor han d'intercanviar dades (estat de càrrega, voltatge, corrent i estat de protecció) a través d'una...Llegir més -
Què passa si connecteu un carregador de bateria de liti al revés?
Actualitzar un carret de golf, una autocaravana o una embarcació marina a un sistema d'alimentació de liti sovint implica treballar en compartiments de bateries estrets i mal il·luminats. En aquestes condicions exigents, connectar accidentalment el cable positiu vermell d'un carregador al terminal negatiu és un problema comú, però potencial...Llegir més -
Com triar una classificació de corrent BMS per a una bateria LiFePO4 de 48 V
Per què el dimensionament del corrent del BMS no només fa que els amperes coincideixin amb la potència de l'inversor? Triar entre un sistema de gestió de bateries (BMS) de 100 A, 150 A i 200 A no és simplement una qüestió de fer coincidir un nombre amb la potència anunciada d'un inversor. Un fabricant de paquets de bateries o un emmagatzematge d'energia domèstic...Llegir més -
Com triar un BMS LiFePO4 de 48 V per a paquets de bateries d'emmagatzematge d'energia domèstica
DALY | GUIA TÈCNICA D'EMMAGATZEMATGE D'ENERGIA Introducció L'elecció d'un sistema de gestió de bateries (BMS) per a un paquet d'emmagatzematge domèstic LiFePO4 de classe 48V comença amb el disseny de la bateria, no amb el nom del producte. Les comprovacions clau són el nombre de cel·les en sèrie, la descàrrega i...Llegir més -
Minimització del temps d'inactivitat per a vehicles i apiladors de neteja comercials
Resposta ràpida: Per minimitzar el temps d'inactivitat, els gestors d'instal·lacions han de fer la transició a configuracions de ions de liti combinades amb carregadors intel·ligents d'alta eficiència adaptats amb precisió. Utilitzant un carregador intel·ligent escalable, com ara de 500 W a 1000 W per a escombradores compactes i de 1500 W a 2000 W per a apiladores de gran capacitat, e...Llegir més -
Hauria de deixar la bateria de la meva autocaravana connectada tot l'hivern? La veritat sobre el manteniment del liti
Resposta ràpida: No, no hauries de deixar la bateria de liti de la teva autocaravana connectada tot l'hivern. Mantenir una bateria de liti al 100% de càrrega durant mesos accelera la degradació de la capacitat i la càrrega de manteniment contínua pot causar una tensió interna greu. El mètode més segur és...Llegir més -
Atrapat per una tempesta mentre carregaves a l'aire lliure: sobreviurà el teu carregador de bateria?
Resposta ràpida: Depèn completament del vostre equip. Si feu servir un carregador d'interior estàndard, un aiguat sobtat probablement causarà un curtcircuit catastròfic, destruint permanentment el carregador i potencialment danyant la bateria. Tanmateix, si feu servir un carregador d'exterior...Llegir més -
Com verificar la compatibilitat entre BMS i inversor abans de la integració
Si el vostre BMS i l'inversor tenen CAN o RS485, això no vol dir automàticament que es puguin comunicar correctament. Marca i model exactes de l'inversor Interfície de comunicació necessària Informació sobre el protocol o documentació de comunicació disponible Química de la bateria i recompte S/tensió del sistema Informació...Llegir més -
Corrent d'equilibri de 100 mA vs 1 A: què necessita la teva bateria LiFePO4?
Resposta ràpida Un corrent d'equilibri d'1A és deu vegades superior a 100 mA. Però això no vol dir que un BMS d'1A sempre equilibrarà una bateria deu vegades més ràpid, o que 1A sigui automàticament la millor opció. La mateixa cel·la s'allunya repetidament de les altres? Com...Llegir més
