Actualment, les bateries de liti s’utilitzen cada cop més en diversos dispositius digitals com ara quaderns, càmeres digitals i càmeres de vídeo digitals. A més, també tenen perspectives àmplies en automòbils, estacions de bases mòbils i estacions d’energia d’energia. En aquest cas, l’ús de bateries ja no apareix sol com als telèfons mòbils, però més en forma de sèries o paquets de bateries paral·lels.
La capacitat i la vida de la bateria no només estan relacionades amb cada bateria, sinó que també es relacionen amb la consistència entre cada bateria. La mala consistència arrossegarà molt el rendiment de la bateria. La consistència de l’auto-descàrrega és una part important dels factors influents. Una bateria amb autocàrrega inconsistent tindrà una gran diferència en SOC després d’un període d’emmagatzematge, que afectarà molt la seva capacitat i seguretat.
Per què es produeix l’autocàrrega?
Quan la bateria està oberta, la reacció anterior no es produeix, però la potència encara disminuirà, la qual cosa és causada principalment per l’auto-descàrrega de la bateria. Els principals motius de l’auto-descàrrega són:
a. La fuga interna d’electrons causada per la conducció d’electrons locals de l’electròlit o d’altres curtcircuits interns.
b. Fuites elèctriques externes a causa del mal aïllament de segells o juntes de bateries o una resistència insuficient entre closques de plom externes (conductors externs, humitat).
c. Reaccions d’elèctrodes/electròlits, com la corrosió de l’ànode o la reducció del càtode a causa de l’electròlit, les impureses.
d. Descomposició parcial del material actiu de l'elèctrode.
e. Passivació d’elèctrodes a causa de productes de descomposició (insolublis i gasos adsorbits).
f. L’elèctrode es desgasta mecànicament o la resistència entre l’elèctrode i el col·lector actual es fa més gran.
Influència de l’auto-descàrrega
El càrrec propi condueix a la caiguda de la capacitat durant l’emmagatzematge.Diversos problemes típics causats per un excessiu descàrrega:
1. El cotxe ha estat estacionat durant massa temps i no es pot iniciar;
2. Abans que la bateria es posi a l’emmagatzematge, la tensió i altres coses són normals i es troba que la tensió és baixa o fins i tot zero quan s’envia;
3. A l’estiu, si el GPS del cotxe es col·loca al cotxe, l’energia o el temps d’ús seran òbviament insuficients després d’un període de temps, fins i tot amb la bateria que s’aboca a la bateria
El càrrec propi condueix a un augment de les diferències de SOC entre les bateries i la capacitat reduïda de la bateria
A causa de la inconsistent descàrrega de la bateria, el SOC de la bateria de la bateria serà diferent després de l'emmagatzematge i el rendiment de la bateria disminuirà. Els clients sovint poden trobar el problema de la degradació del rendiment després de rebre un paquet de bateries que s’ha emmagatzemat durant un període de temps. Quan la diferència de SOC arriba al voltant del 20%, la capacitat de la bateria combinada és de només un 60%~ 70%.
Com resoldre el problema de les grans diferències de SOC causades per l’auto-descàrrega?
Simplement, només hem d’equilibrar l’energia de la bateria i transferir l’energia de la cèl·lula d’alta tensió a la cel·la de baixa tensió. Actualment hi ha dues maneres: l'equilibri passiu i l'equilibri actiu
La igualació passiva és connectar una resistència d’equilibri en paral·lel a cada cel·la de la bateria. Quan una cel·la arriba a un sobretensió amb antelació, la bateria encara es pot carregar i carregar altres bateries de baixa tensió. L’eficiència d’aquest mètode d’equiparació no és alta i l’energia perduda es perd en forma de calor. L’equiparació s’ha de dur a terme en el mode de càrrega i el corrent d’equiparació és generalment de 30mA a 100mA.
Equalitzador actiuGeneralment equilibra la bateria transferint energia i transfereix l’energia de les cèl·lules amb tensió excessiva a algunes cèl·lules amb baixa tensió. Aquest mètode d’equiparació té alta eficiència i es pot igualar tant en estats de càrrega com de descàrrega. El seu corrent d’equiparació és desenes de vegades més gran que el corrent d’equiparació passiva, generalment entre 1A-10A.
Post Horari: 17-2023 de juny
