I.Introducció
ElDL-R10Q-F8S24V150AEl producte és una solució de tauler de protecció de programari dissenyada específicament per a les bateries de potència de sortida automobilístiques. Admet l’ús de 8 sèries de bateries de bateries de fosfat de ferro de liti de 24V i utilitza un esquema N-MOS amb una funció d’inici forçada d’un clic
Tot el sistema adopta AFE (xip d’adquisició frontal) i MCU, i alguns paràmetres es poden ajustar de manera flexible a l’ordinador superior segons les necessitats del client.
II. Visió general del producte i funcions
1. El Power Board utilitza un substrat d'alumini amb un disseny i un procés de cablejat de corrent elevat, que poden suportar grans impactes de corrent.
2. L’aspecte adopta el procés de segellat de modelat per injecció per millorar la resistència a la humitat, evitar l’oxidació dels components i allargar la vida útil del producte.
3. Prova de pols, a prova de xoc, anti-squisadors i altres funcions de protecció.
4..
5. El disseny integrat integra l’adquisició, la gestió, la comunicació i altres funcions en un.
Iii. Descripció de la comunicació
1. Comunicació UART
Aquesta màquina es predomina a la comunicació UART amb una velocitat de baud de 9600bps. Després de la comunicació normal, les dades del paquet de bateries es poden veure des de l’ordinador superior, incloent la tensió de la bateria, el corrent, la temperatura, el SOC, l’estat de BMS, els temps de cicle, els registres històrics i la informació de producció de bateries. Es pot realitzar la configuració de paràmetres i les operacions de control corresponents i les funcions d'actualització del programa són compatibles amb les funcions d'actualització del programa.
2. CAN COMUNICACIÓ
Aquesta màquina suporta la configuració de la comunicació, amb una taxa de baixada predeterminada de 250kbps. Després de la comunicació normal, es pot veure diverses informació de la bateria a l’ordinador superior, incloent la tensió de la bateria, el corrent, la temperatura, l’estat, el SOC i la informació de producció de la bateria. Es pot realitzar la configuració de paràmetres i les operacions de control corresponents i la funció d’actualització del programa és compatible. El protocol predeterminat és el protocol de liti i la personalització del protocol és compatible.
Iv. Dibuix dimensional de BMS
Mida BMS: llarga * amplada * alta (mm) 140x80x21.7
V. Descripció de la funció clau
Botó Desperta: quan la placa de protecció es troba en un estat de son de baix consum, premeu breument el botó durant 1s ± 0,5s per despertar la placa de protecció;
Inici forçat clau: Quan la bateria estigui sota tensió o altres falles relacionades amb la descàrrega, el BMS apagarà el tub de descàrrega MOS i, en aquest moment, el cotxe no pot iniciar l’encesa. En prémer i mantenint la clau durant 3s ± 1s, el BMS tancarà forçadament la descàrrega MO durant els 60 ± 10 anys per satisfer la demanda de poder en circumstàncies especials;
Atenció: si es pressiona el commutador d'inici forçat, la funció de tancament forçada MOS fallarà i cal fer -ho Investigueu si hi ha un curtcircuit fora del paquet de bateries.
Vi. Instruccions de cablejat
1. En primer lloc, connecteu la línia B de la placa de protecció amb l’elèctrode negatiu principal de la bateria;
2. El cable de recollida comença des del primer fil negre que connecta B-, el segon fil que connecta el pol positiu de la primera cadena de bateries i, a continuació, connecta seqüencialment el pol positiu de cada cadena de bateries; Introduïu de nou el cable a la placa de protecció;
3. Un cop finalitzada la línia, mesura si els valors de la bateria B+, B-tensió i P+, els valors de tensió P són els mateixos, cosa que indica que la placa de protecció funciona normalment; En cas contrari, seguiu de nou les instruccions anteriors;
4. Quan es desmunta la placa de protecció, primer desconnecteu el cable (si hi ha dos cables, desconnecteu primer el cable d’alta tensió i després el cable de baixa tensió) i, a continuació, traieu el cable d’alimentació B-.
Vii. Precaucions
1. No es pot barrejar BM de diferents plataformes de tensió. Per exemple, NMC BMSS no es pot utilitzar en bateries LFP.
2. Els cables de diferents fabricants no són universals, assegureu -vos d’utilitzar els cables que coincideixen amb la nostra empresa.
3. Preneu mesures per descarregar l’electricitat estàtica quan proveu, instal·leu, toca i utilitzeu el BMS.
4. No deixeu que la superfície de dissipació de calor del BMS contacteu directament amb les cèl·lules de la bateria, en cas contrari la calor seràtransferit a les cèl·lules de la bateria i afecta la seguretat de la bateria.
5. No desmunteu ni canvieu els components BMS
6. El dissipador de calor de la placa protectora de la companyia ha estat anoditzada i aïllada. Després que la capa d'òxid es faci malbé, encara conduirà electricitat. Eviteu el contacte entre el dissipador de calor i el nucli de la bateria i la tira de níquel durant les operacions de muntatge.
7. Si el BMS és anormal, deixeu d’utilitzar -lo i utilitzeu -lo un cop resolt el problema.
8. No utilitzeu dos BM en sèrie o paral·lel.
Posada: el 08 de setembre de 2013
