Notícies - Comparació entre relés i MOS BMS: Guia d'aplicacions d'alt corrent

En seleccionarun sistema de gestió de bateries (BMS) per a aplicacions d'alt correntIgual que amb les carretons elevadores elèctriques i els vehicles turístics, una creença comuna és que els relés són essencials per a corrents superiors a 200 A a causa de la seva alta tolerància al corrent i resistència al voltatge. Tanmateix, els avenços en la tecnologia MOS estan desafiant aquesta idea.

Pel que fa a la cobertura d'aplicacions, els esquemes BMS moderns basats en MOS ara admeten corrents de 200 A a 800 A, cosa que els fa adequats per a diversos escenaris d'alt corrent. Aquests inclouen motocicletes elèctriques, carrets de golf, vehicles tot terreny i fins i tot aplicacions marines, on els cicles d'arrencada i parada freqüents i els canvis dinàmics de càrrega requereixen un control precís del corrent. De la mateixa manera, en maquinària logística com ara carretons elevadors i estacions de càrrega mòbils, les solucions MOS ofereixen una alta integració i temps de resposta ràpids.

Operacionalment, els sistemes basats en relés impliquen un muntatge complex amb components addicionals com ara transformadors de corrent i fonts d'alimentació externes, cosa que requereix un cablejat i una soldadura professionals. Això augmenta el risc de problemes de soldadura virtual, que poden provocar fallades com ara talls de corrent o sobreescalfament amb el temps. En canvi, els esquemes MOS presenten dissenys integrats que simplifiquen la instal·lació i el manteniment. Per exemple, l'apagada per relés requereix un control de seqüència estricte per evitar danys als components, mentre que el MOS permet el tall directe amb taxes d'error mínimes. Els costos de manteniment del MOS són entre un 68 i un 75% més baixos anualment a causa de la menor quantitat de peces i les reparacions més ràpides.

L'anàlisi de costos revela que, tot i que els relés semblen inicialment més econòmics, el cost total del cicle de vida del MOS és menor. Els sistemes de relés necessiten components addicionals (per exemple, barres de dissipació de calor), costos de mà d'obra més elevats per a la depuració i consumeixen ≥5 W d'energia contínua, mentre que els MOS consumeixen ≤1 W. Els contactes del relé també es desgasten més ràpidament, requerint de 3 a 4 vegades més manteniment anualment.

Pel que fa al rendiment, els relés tenen una resposta més lenta (10-20 ms) i poden causar "tartamudeig" de potència durant canvis ràpids com l'aixecament de carretons elevadors o frenades sobtades, augmentant riscos com les fluctuacions de voltatge o els errors del sensor. En canvi, el MOS respon en 1-3 ms, proporcionant un subministrament de potència més suau i una vida útil més llarga sense desgast per contacte físic.

En resum, els esquemes de relés poden ser adequats per a escenaris simples de baix corrent (<200A), però per a aplicacions d'alt corrent, les solucions BMS basades en MOS ofereixen avantatges en facilitat d'ús, eficiència de costos i estabilitat. La dependència de la indústria dels relés sovint es basa en experiències obsoletes; amb la maduració de la tecnologia MOS, és hora d'avaluar en funció de les necessitats reals en lloc de la tradició.

Data de publicació: 28 de setembre de 2025

Relé vs. MOS per a BMS d'alt corrent: quin és millor per a vehicles elèctrics?

CONTACTEU DIÀRIAMENT