Consells sobre bateries de liti: la selecció de BMS hauria de tenir en compte la capacitat de la bateria?

Quan muntem una bateria de liti, és crucial triar el sistema de gestió de bateries (BMS, comunament anomenat placa de protecció) adequat. Molts clients sovint pregunten:

"La selecció d'un BMS depèn de la capacitat de la cel·la de la bateria?"

Explorem això a través d'un exemple pràctic.

Imagineu que teniu un vehicle elèctric de tres rodes, amb un límit de corrent del controlador de 60 A. Teniu previst construir una bateria LiFePO₄ de 72 V i 100 Ah.
Aleshores, quin BMS escolliries?
① Un BMS de 60 A o ② Un BMS de 100 A?

Pren-te uns segons per pensar…

Abans de revelar l'opció recomanada, analitzem dos escenaris:

  •  Si la bateria de liti està dedicada únicament a aquest vehicle elèctric, llavors n'hi ha prou amb seleccionar un BMS de 60 A basat en el límit de corrent del controlador. El controlador ja limita el consum de corrent i el BMS serveix principalment com a capa addicional de protecció contra sobrecorrent, sobrecàrrega i sobredescàrrega.
  • Si teniu previst utilitzar aquesta bateria en diverses aplicacions en el futur, on es pugui requerir un corrent més alt, és recomanable seleccionar un BMS més gran, com ara de 100 A. Això us dóna més flexibilitat.

Des del punt de vista del cost, un BMS de 60 A és l'opció més econòmica i senzilla. Tanmateix, si la diferència de preu no és significativa, triar un BMS amb un corrent nominal més alt pot oferir més comoditat i seguretat per a un ús futur.

02
03

En principi, sempre que el corrent continu nominal del BMS no sigui inferior al límit del controlador, és acceptable.

Però, la capacitat de la bateria encara importa a l'hora de seleccionar un BMS?

La resposta és:Sí, absolutament.

Quan configureu un BMS, els proveïdors solen preguntar sobre el vostre escenari de càrrega, el tipus de cel·la, el nombre de cadenes en sèrie (recompte S) i, el que és més important, elcapacitat total de la bateriaAixò és degut a:

✅ Les cel·les d'alta capacitat o alta velocitat (alta velocitat C) generalment tenen una resistència interna més baixa, especialment quan s'agrupen en paral·lel. Això resulta en una resistència global del paquet més baixa, la qual cosa significa corrents de curtcircuit possibles més elevats.
✅ Per mitigar els riscos d'aquests corrents elevats en situacions anormals, els fabricants sovint recomanen models BMS amb llindars de sobrecorrent lleugerament més alts.

Per tant, la capacitat i la taxa de descàrrega de les cel·les (tasa C) són factors essencials a l'hora de seleccionar el BMS adequat. Fer una elecció ben informada garanteix que el paquet de bateries funcionarà de manera segura i fiable durant els propers anys.


Data de publicació: 03 de juliol de 2025

CONTACTEU DIÀRIAMENT

  • Adreça: Núm. 14, Gongye South Road, Parc Industrial Científic i Tecnològic de Songshanhu, ciutat de Dongguan, província de Guangdong, Xina.
  • Número: +86 13215201813
  • temps: 7 dies a la setmana de 00:00 a 24:00
  • Correu electrònic: dalybms@dalyelec.com
  • Política de privacitat de DALY
Enviar correu electrònic