Hi ha més de 5 milions de camions a la Xina que es dediquen al transport interprovincial. Per als conductors de camions, el vehicle és equivalent a la seva llar. La majoria dels camions encara utilitzen bateries de plom-àcid o generadors de gasolina per assegurar-se l'electricitat per viure.
Tanmateix, les bateries de plom-àcid tenen una vida útil curta i una baixa densitat d'energia, i després de menys d'un any d'ús, el seu nivell de potència baixarà fàcilment per sota del 40 per cent. Per alimentar l'aire condicionat d'un camió, només pot durar de dues a tres hores, cosa que no és suficient per satisfer la demanda d'electricitat per a l'ús diari.
Generador de gasolina més el cost del consum de gasolina, el cost total no és baix, i el soroll i el risc potencial d'incendi.
En resposta a la incapacitat de les solucions tradicionals per satisfer les necessitats elèctriques diàries dels conductors de camions, ha sorgit una gran oportunitat de negoci per substituir les bateries de plom-àcid i els generadors de gasolina originals per bateries de liti.
Avantatges integrals de les solucions de bateries de liti
Les bateries de liti tenen una alta densitat d'energia i, amb el mateix volum, poden proporcionar el doble de potència que les bateries de plom-àcid. Per exemple, l'aire condicionat essencial per a aparcaments de camions: les bateries de plom-àcid que s'utilitzen actualment al mercat només poden funcionar durant 4 a 5 hores, mentre que amb el mateix volum de bateries de liti, l'aire condicionat per a aparcaments pot proporcionar de 9 a 10 hores d'electricitat.
Les bateries de plom-àcid es degraden ràpidament i tenen una vida útil curta. Però les bateries de liti poden durar fàcilment més de 5 anys, el cost total és menor.
La bateria de liti es pot utilitzar juntament amb el BMS d'arrencada de cotxes DalyEn cas de pèrdua de bateria, utilitzeu la funció "arrencada forta amb una sola tecla" per aconseguir 60 segons d'energia d'emergència.
L'estat de la bateria no és bo en un entorn de baixa temperatura,BMS d'arrencada de cotxes s'utilitza amb el mòdul de calefacció, que obté intel·ligentment la informació de la temperatura de la bateria i la calefacció s'activa quan és inferior a 0℃, que pot garantir eficaçment l'ús normal de la bateria en un entorn de baixa temperatura.
El BMS d'arrencada de cotxes està equipat amb un mòdul GPS (4G), que pot fer un seguiment precís de la trajectòria de moviment de la bateria, evitant que es perdi o es robi, i també pot visualitzar les dades rellevants de la bateria, el voltatge de la bateria, la temperatura de la bateria, l'estat de càrrega (SOC) i altra informació en segon pla per ajudar els usuaris a estar al corrent de l'ús de la bateria.
Quan un camió es substitueix per un sistema de ions de liti, la gestió intel·ligent, el temps d'autonomia, la vida útil i l'estabilitat d'ús es poden millorar en diferents graus.
Data de publicació: 06-01-2024
